App de reservas y gestión para talleres de neumáticos
Un taller de neumáticos no tiene el problema de un taller de mecánica general. Las reparaciones son cortas, se repiten y entran muchas al día, y en el cambio de temporada entran todas la misma semana. Lo que se rompe primero no es la orden de trabajo, es la agenda.
Pensado para especialistas en neumáticos, no para mecánica general
La mayoría de programas de taller están hechos para mecánica general: órdenes de trabajo largas, presupuestos por partidas y coches que duermen en el foso. Un especialista en neumáticos trabaja al revés, por volumen y por hora, y acaba peleándose con pantallas pensadas para otro oficio.
Tallerio parte de tu flujo real: reservar el cambio de neumáticos, entrar rápido, cobrar y pasar al siguiente. Sin campos que no vas a rellenar.
Por qué la agenda es el cuello de botella
En mecánica general un coche entra y se queda. En neumáticos entran seis coches en una mañana, cada uno con su hora, y basta una doble reserva para que se caiga el resto del día. Cuando las citas viven en una libreta o en el móvil de una persona, nadie más del taller puede responder al teléfono con seguridad.
Una agenda compartida cambia eso: cualquiera ve qué entra hoy, qué está en curso y qué se entrega, sin preguntar y sin llamar al compañero.
Que el cliente reserve su cambio de neumáticos solo, desde un enlace
La mitad de las llamadas de un taller de neumáticos son para preguntar si hay hueco. Cada una interrumpe un montaje. Con la reserva online el cliente entra en un enlace, elige hueco y la cita cae directa en tu agenda: tú solo confirmas. En cambio de temporada, cuando el teléfono no para, es la diferencia entre coger las citas y perderlas.
La agenda sigue siendo tuya: tú decides qué huecos se ofrecen y confirmas cada reserva antes de que ocupe el taller.
Entradas rápidas, porque el margen está en el volumen
Si cada entrada cuesta cinco minutos de papeleo y haces veinte al día, has perdido casi dos horas. El alta del vehículo tiene que ser cuestión de segundos: matrícula, cliente y a trabajar. Todo lo que sobre en ese formulario te lo está cobrando el día.
Y si el margen depende del volumen, conviene saber cuánto te cuesta de verdad una hora de taller antes de fijar el precio del montaje. Nuestra calculadora de tarifa hora lo calcula con tus costes fijos y tus horas facturables reales.
El historial por matrícula es tu ventaja comercial
El cliente de neumáticos vuelve, pero tarde: dos, tres, cuatro años. Nadie se acuerda de qué le montó. Con el historial por matrícula, cuando ese coche vuelve a entrar ves lo que llevó la última vez y cuándo, y esa conversación vende sola.
Es también lo que te permite avisar a tiempo, en lugar de esperar a que el cliente se acuerde de ti o pase por delante de otro taller antes.
Facturar en el momento, y cumpliendo Veri*factu
Con trabajos cortos, facturar "luego" significa facturar mal o no facturar. Al emitir la factura desde la propia orden de trabajo no se queda ningún cargo fuera. Y la facturación debe cumplir Veri*factu : el taller tiene plazo hasta 2027, pero el programa que uses ya debería estar adaptado desde julio de 2025, porque a los fabricantes de software la prórroga no les alcanzó.
El pico de cambio de temporada
Dos veces al año el taller trabaja al triple durante unas semanas. Es justo cuando el papel falla: se pierden citas, se factura tarde y nadie tiene tiempo de ordenar nada. Si vas a cambiar de sistema, hazlo entre picos, no dentro de uno.
Qué no vas a encontrar aquí
Conviene decirlo claro, porque en este sector hay herramientas muy especializadas. Tallerio es un software de gestión de taller, no un programa específico de neumáticos:
- El almacén es genérico, no de neumáticos: Tallerio guarda artículos con su stock, su precio, su proveedor y un aviso de mínimos, pero no los organiza por medida, índice de carga y marca.
- No incluye catálogo de medidas ni equivalencias, ni buscador por matrícula contra una base de datos de neumáticos.
- No gestiona custodia ni "hotel" de neumáticos por cliente y temporada.
Si tu negocio depende de esas tres cosas, necesitas una herramienta vertical de neumáticos y no te va a servir esto. Si lo que te está costando dinero son las citas, las entradas y la facturación, entonces sí encaja.
Empieza hoy
Tallerio cubre agenda, órdenes de trabajo, historial por matrícula y facturación Veri*factu desde un solo panel, con planes desde 29 €/mes y sin coste por mecánico, así que el equipo de temporada no te sube la factura. Puedes verlo funcionando en 15 minutos antes de decidir.
Preguntas frecuentes
¿Sirve un software de taller mecánico para un taller de neumáticos?
Sí, siempre que resuelva lo que de verdad aprieta en un taller de neumáticos: reservas, entradas rápidas y facturación. El trabajo es más corto y más repetitivo que en mecánica general, así que el cuello de botella no es la orden de trabajo compleja, es el volumen de citas y la velocidad de facturar.
¿Pueden mis clientes reservar cita online en mi taller de neumáticos?
Sí. Tus clientes reservan desde un enlace y tú confirmas con un toque, sin llamadas ni WhatsApp cruzados. La cita entra directa en la agenda compartida del taller, así que cualquiera ve en segundos qué entra hoy, qué está en curso y qué se entrega, y no hay dobles reservas.
¿Guarda el historial de los neumáticos que le monté a un cliente?
El historial va por matrícula: cada vehículo acumula sus órdenes de trabajo con lo que se hizo y lo que se montó. Cuando ese coche vuelve, ves lo que llevó la última vez sin buscar en papeles. No es un catálogo de medidas ni un control de stock, es el historial real de tu taller.
¿Cumple Veri*factu para un taller de neumáticos?
Sí. La facturación de Tallerio cumple Veri*factu, con registro encadenado y QR de la AEAT. Conviene recordar que el aplazamiento a 2027 alcanza al taller, no al fabricante del software: tu programa ya debería estar adaptado desde julio de 2025.
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